Bridgestone подает заявку на возвращение в Формулу-1?

Напомним, весной этого года Международная автомобильная федерация FIA объявила тендер на поставку шин для Формулы-1 с 2025 по 2027 год с возможностью продления контракта до 2028 года. Крайним сроком подачи заявок было обозначено 15 мая. В настоящий момент FIA изучает предложения заинтересованных сторон, прежде чем принять решение по допуску компаний к тендеру 16 июня. Затем начнется следующий этапу отбора, который будет включать обсуждения с владельцем коммерческих прав Формулы-1.

В последнем тендере на поставку шин с 2020 по 2023 годы Pirelli соперничала с южнокорейской компанией Hankook Tire. А в 2021 году из-за задержки с введением нового Технического регламента в результате пандемии FIA решила продлить соглашение с Pirelli еще на один год до конца 2024 года.

Теперь, когда истек срок подачи заявок на тендер 2025-2027 годов, становится ясно, что Pirelli - не единственный претендент на новый контракт на поставку шин. И хотя FIA пока не объявила о количестве претендентов и не назвала их, осведомленные источники сообщают, японская Bridgestone заявку подала.

«Мы всегда думаем о том, как расширить свое участие в международных гоночных сериях, включая Формулу-1, - заявил менеджер по планированию деятельности Bridgestone в автоспорте Эйити Судзуки. - И мы ведем в этом направлении соответствующую работу».

В последний раз Bridgestone участвовала в Чемпионатах мира Формулы-1 с 1997 по 2010 год, при этом в 2007 году была эксклюзивным поставщиком после того, как Michelin решила уйти в конце сезона 2006 года. После ухода из Формулы-1 Bridgestone по-прежнему была представлена в ведущих японских и международных гоночных сериях, а дочерний бренд Firestone японской компании является единственным поставщиком шин в серии IndyCar.